PERKUATAN LERENG PASIR MENGGUNAKAN VARIASI JARAK ANTAR PILE BERDIAMETER 3,2 CM DAN 2,0 CM DENGAN PEMODELAN FISIK Rc 88%

Abstract

Tanah longsor merupakan pergerakan suatu material perbukitan , bergerak dari dataran atas
bukit menuju ke dataran bawah, pada banyak kejadian disebabkan karena tanah tidak mampu
menahan beban gravitasi dari luar seperti bangunan yang berada diatas lereng. Akbat kejadian
tersebut maka digunakan metode penelitian perkuatan stabilitas lereng dengan cara memasukan tanah
berjenis pasir kedalam box, Kemudian ditancapkan 2 baris pile berbahan alumunium pada tanah yang
sudah dipadatkan sesuai Rc 88 % dengan variabel penelitian yang sudah ditentukan. Diameter pile
baris pertama 3,2 cm dengan jarak antar pusat pile 10 cm dan diameter pile baris kedua 2,0 cm dengan
jarak antar pusat pile 3 cm, 6cm, 8 cm dan 10 cm. Setelah pemodelan siap kemudian dipasang dial
gauge pada pile dan diberikan pembebanan secara bertahap menggunakan hydraulic jack hingga
lereng mengalami keruntuhan sebanyak 3 kali pembacaan.Penelitian ini bertujuan untuk menganilis
jenis kelongsoran, mengetahui jarak antar pile optimum yang dapat menahan kelongsoran pada bahan
maksimum hingga lereng mengalami keruntuhan dan mengetahui nilai angka keamanan lereng
menggunakan metode elemen hingga 2D dan 3D.Hasil penelitian didapatkan bahwa jenis keruntuhan
lereng yaitu tipe rotasi dengan pola keruntuhan berada pada bidang lereng. Dan hasil analisis
menggunakan FEM, didapatkan bahwa nilai angka keamanan mengalami peningkatan terhadap tanpa
perkuatan, pada perkuatan dua baris pile sebesar 7,179 % pada aplikasi FEM 2D dan sebesar 29,044
% dan pada aplikasi FEM 3D. Untuk lereng dengan perkuatan satu baris tiang didapatkan sebesar
4,382 % pada aplikasi FEM 2D dan sebesar 1,485 % pada FEM 3D
Kata kunci :angka keamanan, longsor, perkuatan lereng, , lereng, tanah pasir